Dans notre tract de campagne vous avez sans doute été interpellés par cette phrase :”Des habitants malvoyants nous ont alertés, à juste titre, sur la vitesse excessive dans certains secteurs. Nous le constatons aussi : ça roule trop vite, et à certains endroits, rien n’est réellement dissuasif aujourd’hui.”

1️⃣ PRÉPARATION

a) Tout peut démarrer du centre ville en ronds concentriques

Toute la ville → ce serait un échec
✅ Un quartier comme point de départ

Détails :

centre-ville + commerces
trajet : école → équipements publics
accès mairie et CCAS

👉 1 visite = 1 parcours de 1 à 2 heures maximum

b) Ce serait un groupe équilibré (10 personnes max)

2–3 habitants concernés (fauteuil, malvoyants, malentendants)
1 représentant associatif local
2–3 élus (majorité + opposition si possible)
1 technicien (voirie / urbanisme / accessibilité)
1 personne chargée de la prise de notes structurée

⚠️ la crédibilité vient de la diversité, pas du nombre d’élus.

c) Préparer une grille simple d’observation

Une page maximum, avec 4 critères :

🔹 Circulation / cheminement

🔹 Sécurité (vitesses, traversées, visibilité)

🔹 Signalétique / lisibilité (sol, sons, contrastes)

🔹 Autonomie (peut-on faire seul ?)

2️⃣ DÉROULEMENT DE LA VISITE

a) Changer volontairement de point de vue

Les élus en fauteuil roulant sur une partie du parcours
Les autres en accompagnement silencieux

Règle importante :

Celui qui vit la difficulté parle en premier.

b) Observer avant de commenter

on s’arrête,
on laisse la personne expliquer,
on note le point précis, pas une généralité.

Exemple :
« abaissement trop raide → bascule du fauteuil »

c) Ne pas promettre sur place

C’est fondamental. La phrase à tenir collectivement : « On observe, on priorise, puis on décide. »

3️⃣ APRÈS LA VISITE

a) Compte rendu court et public

2 pages maximum
photos + points localisés
nous publions sur le site de la commune (onglet à prévoir

b) Hiérarchisation collective

A nous de classer selon 3 critères (ce sera bien suffisant):

Gravité pour l’autonomie
Nombre de personnes concernées
Faisabilité technique / financière

On obtiendra de ce fait des :

actions immédiates,
actions à programmer,
actions à étudier plus tard.

c) Lien direct avec le budget et le PAVE

C’est bien ce document qui fera la différence. Nous le testons, l’enrichissons le modifions et le rendons disponible avec une présentation comme nous l’avons déclaré dans nos prospectus de programme

Une visite = des lignes de priorités budgétaires pour notre adjointe aux finances

4️⃣ RYTHME ET INSCRIPTION DANS LE TEMPS

1 visite trimestrielle minimum (préciser la suivante en fin de visite)
périmètre différent à chaque fois (carte du périmètre à placer dans le VAE)
bilan annuel présenté en conseil municipal par l’adjoint au handicap

👉 Au bout de 3–4 ans :

nous aurons une cartographie réelle des obstacles,
nous pourrons démontrer une cohérence d’action.

CE QUI FAIT LA FORCE DE CETTE DÉMARCHE

La municipalité ne décides pas pour → nous décidons avec les citoyens
Nous transformons ensemble l’expérience vécue en décision publique
Nous pouvons enfin dire , ces actions sont politiques au vrai sens du terme (gestion de la cité)

« Nous avons vu, nous avons hiérarchisé, nous avons agi. »

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